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 經(jīng)過長時(shí)間的下跌，鋼價(jià)有反彈的需求，使得國內(nèi)鋼價(jià)出現(xiàn)一波反彈。隨著供應(yīng)恢復(fù)正常，而需求進(jìn)入消費(fèi)淡季，北材南下壓力加大，貴陽螺旋管再度轉(zhuǎn)為弱勢。今日國內(nèi)鋼價(jià)漲跌互現(xiàn)。價(jià)格呈現(xiàn)走強(qiáng)行情，冷軋板市場則延續(xù)近來的弱勢，螺紋鋼、高線價(jià)格弱勢震蕩，但是從區(qū)域的表現(xiàn)來看，南北價(jià)差正逐漸修復(fù)，向有利于資源流動(dòng)的方向調(diào)整。但是相比較于股市的瘋狂上漲，螺紋鋼期貨仍舊疲弱重重，顯然原油價(jià)格的暴漲并未引發(fā)全球的共識(shí)，市場的擔(dān)憂未散，美元的強(qiáng)勢以及OPEC的言論整體形成了以原油為代表的大宗商品價(jià)格呈現(xiàn)較強(qiáng)的系統(tǒng)性下跌風(fēng)險(xiǎn)，期貨也不例外，依舊放量收長陰。而作為我國“經(jīng)濟(jì)晴雨表”的股市正在上演著“全民炒股”的風(fēng)潮，“撿錢”行情再度強(qiáng)勢襲來，想問一句，您買股票了嗎？當(dāng)我們的制造業(yè)數(shù)據(jù)、信貸數(shù)據(jù)以及用電和融資等數(shù)據(jù)紛紛呈現(xiàn)明顯下滑的情勢下，貴陽螺旋管經(jīng)濟(jì)增長的下行風(fēng)險(xiǎn)仍較為突出，而央行降息亦或是年末的沖刺增加基建投資等對進(jìn)入冬季的國內(nèi)各市場而言難以實(shí)質(zhì)性體現(xiàn)，真正、實(shí)質(zhì)性的效果將延至明年的開春才能略有體現(xiàn)。由于全球均處于產(chǎn)能過剩狀態(tài)，各國鋼鐵企業(yè)在鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域的競爭越來越激烈，想依靠出口的方式化解鋼鐵產(chǎn)能過剩并不是長久之計(jì)。長期來講，要使我國鋼鐵業(yè)擺脫“增產(chǎn)—降價(jià)—出口—價(jià)格回升—增產(chǎn)”的不良循環(huán)，根本出路在于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)重組，淘汰落后產(chǎn)能，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，多生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，提高產(chǎn)業(yè)集中度。同時(shí)，向境外轉(zhuǎn)移我國部分鋼鐵產(chǎn)能，推動(dòng)我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由天津鍍鋅方管轉(zhuǎn)為大量進(jìn)口成品鋼材，促進(jìn)我國GDP能耗降低與環(huán)境改善。在目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)近乎零利潤運(yùn)行、大中型鋼鐵企業(yè)盈利能力不佳的情況下，應(yīng)鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)之間或鋼鐵企業(yè)和金融企業(yè)通過組建產(chǎn)業(yè)投資基金的形式，以海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能增量帶動(dòng)國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的存量重組，推動(dòng)國內(nèi)行業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)能以投資、租賃、貸款等多種方式轉(zhuǎn)移到有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的東盟、拉美國家，實(shí)現(xiàn)互利共贏。總體而言，沒更多重大利好出現(xiàn)情形下，由于下游需求不足，貴陽螺旋管供大于求狀況仍難改善。鋼市仍將以弱勢為主，不同品種、不同區(qū)域走勢或依舊出現(xiàn)分化。